トップページまるはち交通市バス車両図鑑解説・概要車両の仕様変化

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 市バス車両の仕様変化


かつての新車は,「名古屋市交通局仕様」と呼ばれる独特の装備を多数備えていました.
しかし,近年ではコストダウンのためオリジナル装備は廃止される傾向にあり,また国土交通省による
「標準ノンステップバス制度」導入により,現在ではメーカー標準仕様で納車されています.

仕様の経年変化年表


年式
新車数
仕様変化
H2.11

60台

平成元年排出ガス規制適合車(U−)
前部(運転席上部)に角型ラインクロスファン設置
降車ボタンの広告変更(ミリオンカード→CBC)

H3.3

60台

 

H3.9

60台

仕様の全面見直し(グレードアップ※1)

H4.3

61台

床材変更
最後部座席の中肘掛を固定→可動式に変更

H4.9

40台

ベンチシートを薄型に変更
戸袋部カーテンを横引き→ロール式に変更

H5.3

40台

冷房装置を代替フロン使用のものに変更

H5.9

40台

 

H6.3

40台

降車ボタン脇の表示板に英字を追加(Push the button for next stop)
降車ボタンの広告を廃止(CBC→ご乗車ありがとうございました)

H6.10

70台

 

H7.3

80台

テールライトを上下2段式に変更

H7.9

1台

平成6年排出ガス規制適合車(KC−)
車内スピーカー変更
ドア付近の握り棒に巻いてあるゴム材の材質変更

H8.2-3

149台

H9.2-3

150台

ノンステップバスのみ、仕様の全面見直し(グレードダウン※2)

H10.3

120台

全車両、仕様の全面見直し(グレードダウン※2)
アイドリングストップ装置取付
小型バス購入開始

H11.2-3

120台

大型一般車、2扉に変更
丸型の換気扇を取付(大型車2個、中型車1個)

H12.2-3

70台

中型車・小型車は平成10年排出ガス規制適合車(KK−)
前面方向幕を系統行先一体型に変更
放送装置変更(アイドリングストップ時にBGMが鳴る)
優先席の枕カバーを廃止

H12.6

1台

大型ノンステップバス、中扉後方の座席を全て前向きに変更
中扉スロープを電動式から手動式に変更(小型車は着脱型)

H13.2-3

50台

大型車は平成11年排出ガス規制適合車(KL−)
全車両ノンステップバスを購入

H14.2-3

40台

大型ノンステップバス、中扉を引戸に変更
中扉スロープを手動折畳み式に変更

H15.3

40台

座席・室内灯などをメーカー標準品に
着色ガラスを採用しカーテンを廃止(一部)

H15.11

40台

行先表示を方向幕からLEDに変更
全車両、着色ガラスを採用しカーテンを廃止

H16.12-1

40台

国土交通省認定標準ノンステップバス
中扉横にスピーカー設置

H18.1

62台

ディーゼル車は平成16年排出ガス規制適合車(PJ−)
国土交通省認定標準ノンステップバス05年度基準
握り棒の色がオレンジ色に
降車ボタン変更
中扉スロープを携帯式に変更
トランスミッションをZF製からGMアリソン製へ

H19.12-3

140台

尿素SCRシステム導入車は平成17年排出ガス規制適合車(ADG−)
国土交通省認定標準ノンステップバスステッカーが青から緑へ変更
車内表示のピクトグラム化
降車合図装置スピーカー製造中止に伴い降車ブザー音を標準チャイム音に変更
中扉の立ち入り禁止部分を300mmから450mmに拡大

H20.12-3

140台

平成17年排出ガス規制適合車(PDG−)
タイヤホイールを無塗装(銀色)に
基幹バスの車内シート青系色に変更

※1:「グレードアップ」の内容
 座席をハイバックシート・枕カバー付に変更
 側窓を引き違い式に変更
 カーテンを横引きに変更
 サスペンションをエアサスに変更 
 車椅子スペース(ベンチシート)の新設
 優先席を横向きに変更し、2席に増設
 車内電光案内表示機の新設
 室内灯をラインライトに変更

※2:「グレードダウン」の内容
 座席を樹脂シートに変更(中型・小型・ノンステップ)
 大型ツーステップ車の座席は、背もたれが丸いものに変更
 枕カバーを廃止
 床材変更
 降車ボタンを変更
 側窓を上部引き違い下部固定式に変更(小型・一部の中型を除く)
 側窓変更に伴い、横引きカーテンの下レールを廃止

 

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