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新車投入に伴い実施される用途廃止や，台数調整など車庫間の車両移動をまとめます．
平成9年式の平成6年排出ガス規制適合車(KC-)が廃車対象となり，計138両が，平成20年12月から翌年3月にかけて順次廃車されました． これにより，基幹系統専用車を一般系統用に改造したリフレッシュ車（RF）が消滅しました．
これ以外に，日野1両(H829)，いすゞノンステップ1両(NS7)が除籍されています．
平成8年式の平成6年排出ガス規制適合車(KC-)の初期車が廃車対象となり，計137両が，平成19年12月から翌年3月にかけて順次廃車されました． これにより，ツーステップバスのリフト装着車が消滅しました．
これ以外に，研修車への改造目的で日野3両(H833〜H835)が除籍されています．
※車庫間の車両移動には，車両と共に書類上の籍も移動する「移籍」と，籍は前の車庫に残したままで車両のみ移動する「貸出」があります．当ウェブサイトでは籍の移動を伴う「移籍」のみを車両移動と定義し，「貸出」については言及していません．
140両大量廃車に伴う両数調整で39両が動きました． 引き続き，大森車庫に三菱車が集められたほか，浄心車庫の三重交通への管理委託を前にさまざまな動きが見られました． 詳しくは[詳細PDF]をご覧ください．   H20車両移動一覧
140両大量廃車に伴う両数調整で35両が動きました．特に大森車庫と中川車庫に車両が集まっています． この他に，昨年に引き続き，大森に三菱車が集められました． 貸切登録車1両廃止に伴い，新たにF-494が貸切登録の上，浄心車庫に配置されています． 基幹系統用車両大量廃車に伴い，両数調整のため浄心から大森車庫へ2両移動しています． 詳しくは[詳細PDF]をご覧ください． H19車両移動一覧
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廃車
