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地下鉄探検隊！ 鶴舞線の線路配線
地下に張り巡らされたネットワーク，地下鉄線路網を詳しく探検してみましょう．
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 鶴舞線配線図 概要
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【車両基地】
赤池（日進工場）
【留置線】
上小田井×2，浄心×1，八事×1
【渡り線】
上小田井，庄内緑地公園，浄心，丸の内，鶴舞，八事，赤池
【保線施設】
浄心，鶴舞
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駅別 詳細レポート
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上小田井駅
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上小田井駅は鶴舞線の終点であり，名鉄犬山線との接続駅です．
2面4線の内側を鶴舞線が使用し，犬山方には留置線が2本用意されています．この留置線を利用して鶴舞線内列車が折り返すほか，夜間2編成が留置されます．
留置線は新川橋梁上に位置しており，その先には名鉄の電力司令所の建物があります．
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庄内緑地公園駅
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庄内緑地公園駅は昭和59年から平成5年まで鶴舞線の終点駅であり，浄心方に設けられた両渡り線を使用して列車が折り返ししていました．
平成5年の上小田井まで延伸後も，上小田井駅の留置線が未完成であったため，鶴舞線内列車はこの駅で折り返し運転を続けていました．
平成6年3月の上小田井駅留置線完成後はこの駅で折り返す列車は存在しなくなりましたが，現在でも荒天などで地上にある上小田井駅が閉鎖された場合，この駅の両渡り線を使用して区間運転を行います．
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浄心駅
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浄心駅は昭和56年から3年間，鶴舞線の終点駅でした．駅の伏見方には両渡り線が残るほか，上小田井方には上下線間に留置線が1本あり，夜間1編成が留置されます．また保線用線路も設置されています．
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丸の内駅
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詳細は「小ネタ」に執筆予定
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八事駅
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八事駅は昭和52年から1年間，鶴舞線の終点駅でした．駅の伏見方には片渡り線と留置線が設置されており，これを利用して折り返し運行を行っていました．
現在は留置線を利用し夜間1編成が停泊します．
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赤池駅
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▲2面3線の赤池駅
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赤池駅は鶴舞線の終点であり，日進工場に隣接した拠点駅です．列車折返し用に交通局で唯一の2面3線ホームが用意されています．
駅の詳細な配線図は 車両基地＞日進工場 をご覧ください
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▲中線から八事方を見る
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左の画像のうち，中線から直線で続く左側の線路は上小田井行き本線で，右側の線路は赤池行き本線です
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▲中線から日進工場方を見る
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中線を利用した線内折り返し列車のほか，工場への出入庫線を利用して折り返す列車，工場への出入庫列車，名鉄豊田線直通列車があり，複雑な配線を利用した多様な運用がされています．
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