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 地下鉄探検隊! 桜通線の線路配線


沿線に専用の車庫を持たない桜通線.
営業から留置まで,本線上で全ての車両の運用をやりくりするために,線路配線に工夫がされています.

桜通線配線図 概要

【車両基地】
中村区役所(中村区役所検車区)

【留置線】
中村区役所×3,今池×2,桜山×2,野並×6

【渡り線】
中村区役所,今池,吹上,桜本町,野並

【保線施設】
吹上(大久手保線区)

 

駅別 詳細レポート

 中村区役所駅


 詳細は車両基地>中村区役所検車区 を参照

 

 丸の内駅


詳細は「小ネタ」に執筆予定

 

 今池駅



▲中村区役所方面の急曲線トンネル
 

錦通の地下を走る東山線と平行して,桜通の地下を東に走ってきた桜通線は,車道駅を出ると急カーブで進路を南に変え,今池駅で東山線と直角に交わります.今池駅のホームから,この急曲線を見ることができます.

今池駅は平成元年から平成6年まで桜通線の終点でした.野並方の上下線間に片渡り線と留置線があります.この留置線は縦に長く,2編成を縦列に留置することができます.この線を利用して夜間2編成が留置され,早朝深夜に今池駅発着列車が設定されています.
 


▲野並方面ホームから留置線分岐部を見る
 


▲中村区役所方面ホームから見る
 

 吹上駅



▲ホーム先端より見る
 

吹上駅の今池方の上下線間には大きな空間があり,
ここに桜通線全線のメンテナンスを行う大久手保線区があります.

吹上駅ホーム先端からもその一部を見え,
保線車両や作業員の姿を確認できます.
 

 

 桜山駅



▲今池方面ホームより留置線を見る

桜山駅の野並方の上下線間に留置線があります.この留置線は今池駅と同様に縦に長く,2編成を縦列に留置することができます.この線を利用して夜間2編成が留置されています.

左の画像では奥に1編成留置されているのが分かります.
 

 

 桜本町駅



▲今池方面ホームより見る

桜本町駅の今池方には非常用の安全側線付き片渡り線が設けられています.


▲野並方面ホームより見る

 

 野並駅


終点の野並駅は将来の延伸に備え,ホームより先に線路が450mほど続いています.この線路を利用して,縦にそれぞれ3編成,合計で6編成の車両留置を行っています.


▲カメラ1 今池方

 
今池方の本線上には両渡り線が設置され,折り返し運転に使用されています.


▲カメラ2 留置線方

特に休日では留置編成が多く,ホーム上から留置線側を見ると,すぐ目の前に列車の顔をみることができます.


▲カメラ3 留置線方

長い留置線はカーブしており,その全容を見ることができません.

左の画像は留置線2の箇所に1編成停車しています.

 

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