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地下鉄車両基地 藤が丘工場
全地平型 収容能力55編成(最大330両) 最寄り駅：地下鉄東山線 藤が丘駅
担当車両：5000形，5050形，N1000形(東山線)＝288両
軌道延長11,571m 敷地面積94,441m2 建物面積24,807m2
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概要
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地下鉄東山線の終点，藤が丘駅の先にあるのが東山線の車両基地，藤が丘工場です．
名古屋市と隣接する長久手町にまたがる広大な敷地に，留置線群と修車工場，検車工場などがあります．
留置能力は6両組成55本330両で（ただし夜間留置は36編成ほど），所属車両数では最多，敷地面積では日進に次ぐ広さの工場となっています．昭和44年の藤ヶ丘延長と同時に開設され，同時に池下車庫は廃止されました．
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藤が丘駅の様子
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東山線の終点「藤が丘駅」の先には2本の折返し線があり，右に離れてゆく藤が丘工場への複線の引込線があります．
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カメラ(１)
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藤が丘工場の様子
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工場付近の航空写真
色の薄い部分は、隣町の長久手町
（拡大画像235k）
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カメラ(１)
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カメラ(２)
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カメラ(３)
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カメラ(４)
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藤が丘工場の様子（修車工場）
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修車工場では，車両の分解を伴う重要部検査と，全般検査を担当しています．
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▲工場南東部の留置線部
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▲ここで編成の解体＆組立を行います
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▲留置線部に設置されている車輪転削盤装置
車輪から火花が散っているのが見える
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▲ATC取り付け改造中の5000形
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▲工場中央部は屋根が高くなっており，クレーンで車両を吊り上げ台車と分離させます
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▲吊り上げられた車両
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▲中央部の車体置き場
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▲ここで車体は検査を受けます
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▲解体された部品は工場の各場所で検査修繕を受けます
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▲工場北部の台車工場
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▲台車回転試験機
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藤が丘工場の様子（検車工場）
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検車工場では6日以内に主要部品の点検を行う列車検査と，毎月行う月検査を担当しています．
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▲検車工場内部の様子
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▲列検線3本と月検線3本から成る
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場所
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