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名古屋ガイドウェイバス バス車両
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 車両 主要諸元
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車両メーカー
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三菱
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日野
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写真
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ＧＢ-1100型
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ＧＢ-2000型
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車両形式名
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ＧＢ-1000型(リフトなし)
ＧＢ-1100型(リフト付き)
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ＧＢ-2000型(リフトなし)
ＧＢ-2100型(リフト付き)
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形式
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ＫＬ−ＭＰ３５ＪＭ改
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ＫＬ−ＨＵ２ＰＭＥＡ改
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原動機の形式
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６Ｍ７０
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Ｐ１１Ｃ
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車両総重量
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14,965kg
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15,349kg
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総排気量
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12,880cc
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10,520cc
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長さ
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1075cm
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1067cm
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幅
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249cm
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高さ
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312cm
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297cm
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動力伝達方式
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トルクコンバーター式オートマチックトランスミッション
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最高出力
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184kw
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定員
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座席２８人・立席４６人・乗務員１人・合計７５人
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保有台数
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１３台（リフト付２台）
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１２台（リフト付５台）
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特殊仕様
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側方案内装置
緊急無線装置
ＰＴＰＳ（公共交通優先信号システム）
バスロケーションシステム
運行監視シムテム
アイドリングストップシステム
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【補足】
バリアフリー化の進む中，ガイドウェイバスは駅施設はエレベータを設置するなどバリアフリー対策がとられていますが，肝心の車両は２段ステップ車が導入されています．これはガイドウェイシステムの研究が８０年代に行われていたために，現在の低床車両に対応できなかったためです．現在の車両も将来的には買い換えが必要となりますが，その時はどうなることか…??
車両には「GB1000型」のように形式名がつけられています．これは法律上，「無軌条電車」の扱いになるためです．またこれとは別に，個々の車両にはガイドウェイバス社オリジナルの車両識別番号「Ｇ−ＸＸ」がつけれています．
車両価格は，通常の路線バスの価格に，案内輪装置などの取り付け代，さらにガイドウェイバスシステムの研究開発コストが上乗せされているため，非常に高価なものになってしまっています．
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ガイドウェイ走行装置類
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【案内輪】
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前部案内輪
稼働（出たり引っ込んだり）するのは前輪のみ
前輪の内側に取り付けられている
※試作車を撮影
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右側の前部案内輪を下から撮影
※試作車を撮影
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前部案内輪が展開するシーンの動画を用意しました．
左の画像をクリックしてください．
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あなたの腕を見てください．前部車輪と平行に二の腕が付いています．これは車輪に固定されたままです．
地上区間と高架区間との境界で案内輪を格納or展開する訳ですが，その際に稼働するのは肘先の部分です．これが１８０度動きます．
そして丁度肘を９０度に曲げた状態で手のひらを広げてください．それが案内輪の大きさです．この状態で高架区間を走行します．
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後部案内輪は固定されたままです．車体幅以内に収まるように装着されています．
案内（ガイド）役を務めるのは前部案内輪で，後部はカーブ走行時用という違いがあります．
※試作車を撮影
融雪剤等散布口が付いています
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【走行支援装置】
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タイヤ内部輪
高架走行時、タイヤがパンクしたらどうするか・・・
前輪タイヤ内部にこの鋼製輪が入っており、これで高架を転がって最寄り駅まで走行することが出来る（後輪には入ってません）
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走行安定装置
車輪と案内レール間には左右合わせて５cmほどの隙間がある。このため一方のレールに案内輪が当たったとすると、その反動で反対側のレールに当たる。つまりジグザグ走行となり乗り心地は大変悪いものとなる。
これを解消するのがこの装置で、油圧により抑えつける事で常に片方のレールに沿うように走る。
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【車両平面図】
【その他】
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車両の前扉上には乗務員名表示器と一体化したＩＤ確認装置がついている．
つまり名札＝IDカードであり，表示器＝確認装置を兼ねている．
これにより運転資格のある者しか，専用軌道区間には進入することができない．
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車両ラインアップ
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ガイドウェイ専用軌道を走る事のできる車両は『緊急無線システム』（つまり無線装置）を搭載していることが必須条件とされています（車体幅が小さければ，案内輪は不要）．
該当車両は全部で２７台あります．この無線番号は運行事業者ごとに車両に付けられている番号【Ｇ−ＸＸ】と一致します．
鉄道法における第３種事業者のような制度が軌道法にはないため，車両はすべて名古屋ガイドウェイバスが保有しており，実際に運行する名古屋市交通局・名鉄バス・ＪＲ東海バスの３社に貸し出すという形式がとられています．
●営業用車両
全２５台（市交８台・名鉄９台・ＪＲ８台）（三菱１３台・日野１２台）（リフト付７台）
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運行事業者
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メーカー
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タイプ
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車番
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名古屋市交通局
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日野
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ノーマル
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G11/G12/G13/G14/G15
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リフト付
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G16/G17/G18
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名古屋鉄道
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三菱
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ノーマル
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G51/G52/G53/G54/G55/G56/G57
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リフト付
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G58/G59
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ＪＲ東海バス
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三菱
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ノーマル
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G81/G82/G83/G84
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日野
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ノーマル
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G91/G92
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リフト付
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G93/G94
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車内の様子
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運転席の様子
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方向幕一覧表（判明分）
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0
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小幡緑地
Obata Ryokuchi
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1
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回 送
Out of Service
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2
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中志段味
Nakashidami
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3
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大曽根
Ozone
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4
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高蔵寺
Kozoji
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5
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瀬戸みずの坂
Seto Mizunosaka
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6
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7
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8
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試運転
Out of Service
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9
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教習車
Out of Service
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10
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貸 切
Charter
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●業務用車両 全２台
ａ.試作車・融雪車 無線番号０１
旧建設省の実験車両を買い取ったもの．その前身は市バス基幹2号系統でしょう．
降雪時は融雪剤を散布します．
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融雪剤散布装置
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運転席
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ｂ.保線？車 無線番号０２
 一見普通のトラックだが、よ〜く屋根を見てほしい
２種のアンテナ（緊急無線用・バスロケ用）が付いてる。
そう、これも立派なガイドウェイ車両なんです。
但し車幅が狭いので案内輪は付いていません
保線などに使用します
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画像掲示板
