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 TKJ城北線 掲示板過去ログ1


平成19年まで運営していた「城北線掲示板」の過去ログです

里帰り 投稿者:城北線フアン 投稿日:2007/10/15(Mon) 18:58 No.1023

枇杷島駅キハ11−203
東海交通事業所属の里帰りした(203)が枇杷島駅で遭遇しました。
詳しい情報があれば、お願いします。



 

Re: 里帰り じょうほくらいなあ - 2007/10/25(Thu) 15:53 No.1024

201のリフォームのために代替としてやってきてました。もう201はピカピカになって復帰。新品みたいです。でも性能は今までどおりですが・・・・。
それにしても203には身障者用のスペースがあったのですが、城北線にはなじみませんな。小田井駅以外バリヤフリーじゃないから、障害者のかた乗れませんて!


 

Re: 里帰り 倉田山人 - 2008/01/01(Tue) 11:28 No.1034

初日の出眺望列車乗車時に城北線事業部の方におうかがいしました。平成20年4月頃に202の車両点検で203か204を借りるそうです。今まで借りていたキハ40に比べて軽いし運転になれているからとのことだそうです。平成19年秋は塗装色が変わりませんので、変わって入っているのに気づきませんでした。203は城北線の車両ですが、最初から美濃太田に配属されておりますので、初めての城北線走行ではないかと思います。

無題 投稿者:倉田山人 投稿日:2008/01/01(Tue) 11:22 No.1033

本日平成20年初日の出眺望列車運転、臨時(9302H)がほぼ満員で約80人乗車でした。
定期の方(101H)は約60人乗車とのことで今回臨時列車が人数では逆転しました。

勝川駅名古屋側ホームへの行き方... 投稿者:倉田山人 投稿日:2007/04/15(Sun) 11:49 No.984

4月22日(日)から地下道になります。ゆえに一部残されている旧ホームの跨線橋部分の解体も近いと思われます。大津町さんの写真があれば良くおわかりいただけますが、ホームは跨線橋部分を残し解体され、穴が掘られています。

勝川駅名古屋側ホーム使用につい... 投稿者:倉田山人 投稿日:2007/02/02(Fri) 22:24 No.968

2月11日始発より仮ホームに変わります。ただ地下道ができていませんので跨線橋から南口側に行き乗車する形となります。
大津町さんの写真があれば良くおわかりいただけると存じますが……

すいません。どなたか教えて下さ... 投稿者:おかむら 投稿日:2006/11/10(Fri) 23:45 No.954

始めまして。皆様方、突然すいません。私は、この城北線ふぁん倶楽部電子掲示板の方は、初心者ですので、もし宜しければ、東海交通事業 城北線の事に関しまして、どなたかご存知の方、差し障りの方が御座いませんでしたら、教えて頂きたいのですが・・・構いませんでしょうか?
私は、東海交通事業 城北線には、今迄、一度も乗車した事がありません。ですが、小田井駅近くに、親戚が居てる事もありまして、存在そのものは、十年以上前から、一応、知ってはいました。故に、今後、この線を利用する事があると思いますので、その時の際の参考までに、お伺い申し上げます。(因みに、私は、関西北部在住人です。)
先ず、枇杷島駅についてなのですが、この駅は、JRの駅と、城北線との、共同使用駅なのでしょうか?それとも、別々の駅なのでしょうか?だとしたら、JR東海道線⇔東海交通事業 城北線間の乗り換えの際には、中間連絡改札口が存在しているのでしょうか?(一例を挙げますと、金山駅や、新鵜沼駅みたいなタイプでしょうか?それとも、弥富駅や、桑名駅や、豊橋駅みたいなタイプなのでしょうか?)
次に、乗り換えの際の、注意点として、お伺いしたいのですが、この駅(枇杷島駅)で、JR⇔城北線との相互乗り換えの際の乗車券で、連絡乗車券を所持していれば、全く問題ないのでしょうが、もし、この(枇杷島)駅迄の乗車券等で、連絡乗車券を所持していなかった場合や、この駅迄の運賃が不足する乗車券しか所持していなかった場合には、一旦、駅で必ず、駅外へ下車して、再度、行き先地迄の切符の方を購入しないといけないのでしょうか?それとも、この様な必要は無く、最終目的地の下車駅にて、精算等をすれば、それで宜しいのでしょうか?
又、枇杷島駅の自動券売機では、城北線の切符でも、オレンジカードでも購入する事が出来るのでしょうか?
最後に、城北線の乗降方法に関して、お伺いしたいのですが、列車の方は、全列車、ワンマン運転なのでしょうか?だとしたら、乗降方法は、前乗り後ろ降り・運賃後払い方式なのでしょうか?又、乗車時整理券の方は、始発終着地駅(枇杷島駅・勝川駅)も含めて、全ての駅で発券されているのでしょうか?それとも、途中駅のみの発券なのでしょうか?
それと、途中駅からの乗車の際、整理券を取らずに乗車した場合、どうなってしまうのでしょうか?そのまま、乗った分の運賃を支払うだけで宜しいのでしょうか?それとも、始発駅からの支払い分になってしまうのでしょうか?こんなケースは、乗務員の方と、可也モメる事になりますか?
何かと皆様方お忙しい中、突然初心者の者が、長々と、図々しく質問してしまいまして、誠に申し訳御座いませんが、もし、出来ましたら、ご存知の方、お詳しい方、お心許して下さる温かい方、いらっしゃいましたら、ご教授頂きましても宜しいでしょうか?お力添えの程、頼めますでしょうか?何卒、宜しくお願い申し上げます。失礼します。


 

Re: すいません。どなたか教えて... 大津町 - 2006/11/13(Mon) 14:13 No.955

全部は答える知識はありませんが
では。

>枇杷島駅についてなのですが、この駅は、JRの駅と、城北線との、共同使用駅なのでしょうか?

共同使用です。枇杷島駅の内にいればどちらの線のプラットホームにも改札無しで行けます。
金山駅タイプと言えばいいのかな?

>連絡乗車券
枇杷島駅で下車時これをきちんともらえれば
JR線の最終目的地の下車駅で精算すればOKです。

>列車の方は、全列車、ワンマン運転
そのとおりです。
後ろ乗り、前降りで
バスのように整理券を取って乗車、
降車時に料金を支払います。

>途中駅からの乗車の際、整理券を取らずに乗車した場合、
常識で言えば始発からの料金を払うべきです。

乗客が少ないので乗務員が客の乗った駅と顔を覚えている場合は
許してくれるでしょうが

(私は今まで経験無し。というかいつも
勝川駅の写真を撮りに行くときは
枇杷島→勝川まで全区間乗車してるので)

それはそうと、モラル的に期待するようではいけません。


 

Re:大津町様。本当にどうも有... おかむら - 2006/11/22(Wed) 19:33 No.956

大津町様。お忙しい中、態々、御丁寧にお返事を書いて頂きまして、誠に有難う御座いました。自分自身、分からない事だらけでしたので、大変参考になりました。助かりました。恐縮です。本当にどうも有り難う御座いました。
P.S.お礼のお返事の方が遅くなってしまいまして、誠に申し訳御座いませんでした。

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